Der Cougar wird in Deutschland ab dem 24. Oktober 1998 mit den beiden Motoren, dem 2,0l 16 V ZETEC-Triebwerk (96 kW/130 PS) und dem 6-Zylinder 2,5l V6 24V Duratec-Aggregat verkauft.

Ursprünglich sollte zu diesen beiden Varianten sollte der ST200 dazustossen. Aufgrund der mäßigen Verkaufszahlen entschloß sich Ford die dritte, sportlichste Version in Deutschland nicht auf den Markt zu bringen.

Der ST200 hat mittlerweile einen Mythos-Status erreicht und in unzähligen Foren wird darüber diskutiert, ob es den ST200 jemals gab. Fakt ist jedoch, dass bis auf einige Messemodelle (JA! Ich bin in einem gesessen!!) und Mitarbeiterfahrzeuge keine für Deutschland produziert worden sind. Nur knapp 100 Vorserienfahrzeuge haben es auf deutsche Straßen geschafft.

Bei uns wurde der Cougar bis September 2001 verkauft. Von 1998-2001 wurden bei uns insgesamt 11.498 Ex. verkauft und zugelassen.

Das anschließende Facelift gab es nie offiziell in Deutschland und es haben nur wenige über den großen Teich geschafft. Infos über das Modell 2001/02 gibts hier.

In Flat Rock (Michigan, USA) lief der letzte Cougar am 30.08.2002 vom Band.